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Fonctions des pneus

les pneus en contact de la voiture avec le sol fonction des pneus
Ils assurent différentes fonctions garantes de votre sécurité, de votre confort et de votre plaisir.

Les pneus sont les seuls contacts de votre voiture avec le sol.

Le pneu est un composite, c'est-à-dire un assemblage solidaire de matériaux aux propriétés très diverses dont la confection requiert une grande précision. Il se compose des semis-finis suivants :

  • une feuille de caoutchouc synthétique très étanche à l'air
  • la nappe carcasse
  • un bourrage zone basse
  • tringles
  • nappes sommet
  • bande de roulement

Cet assemblage deviendra parfaitement solidaire après vulcanisation dans un moule qui lui donnera aussi son aspect extérieur définitif (sculpture et marquage).

Explications techniques:

La sculpture et le taux d'entaillement :

Les entailles faites dans le pneu permettent d'évacuer l'eau en cas de chaussée mouillée. Plus il y a d'entailles, plus le taux d'entaillement est élevé. Une sculpture peu profonde témoigne de l'usure avancée d'un pneu.

La gomme :

Sa nature détermine la longévité et la qualité d'adhérence du pneu. Une gomme tendre favorise l'adhérence et la motricité. Une gomme dure offre un faible taux d'usure. Une gomme enrichie de silice brillera particulièrement sur le mouillé.

Le profil :

Selon son profil, le pneu influence le comportement dynamique de la voiture. Les pneus routiers vont préférer la stabilité ou encore la maniabilité à faible vitesse.

La bande de roulement :

Elle assure le contact entre la voiture et le sol. La nature de la gomme y est souvent spécifique et différente de celle que l'on trouve sur les flancs. Outre les déformations qu'elle doit encaisser pour un confort  optimum, la bande de roulement est la partie du pneumatique la plus résistante à l'usure.

La carcasse:

Elle supporte la charge de la voiture, assure la stabilité et contribue au confort. La carcasse a un certain pouvoir de déformation. Les Radiales sont plus souples que les traditionnelles diagonales et assurent ainsi un meilleur amortissement.

La structure Radiale :

Cette structure est composée de nappe(s) carcasse perpendiculaire(s) au sens de la rotation (90°), plus des nappes sommet croisées et/ou une nappe sommet à 0°. Un Radial a moins de constituants. Plus léger, il offre une plus grande maniabilité. Moins de constituants, c'est aussi moins de frictions internes et une diminution de l'échauffement à haute vitesse. Avec un pneu à structure Radiale, on peut utiliser des gommes plus performantes qui conjuguent longévité et adhérence.

Les 6 fonctions du pneu

AMORTIR les défauts de la chaussée

les pneus amortissent la chaussée La souplesse du pneu et la bonne pression d'air qu'il contient permettent d'encaisser et d'amortir les défauts de la chaussée pour assurer un confort aux personnes à bord de votre véhicule. De même, sa fonction d'amortir soulage la mécanique de votre véhicule et allonge sa durée de vie.

DURER au meilleur niveau de ses performances

durée de vie des pneus La durée de vie de vos pneumatiques dépend des conditions d'utilisation. L'usure est différente suivant la vitesse, le revêtement et l'état de la chaussée, la charge, votre style de conduite, l'état de votre véhicule et vos trajets empruntés (route, route sinueuse, autoroute, ville ...). Quelque soit l'usage, la pression d'air répartit les efforts du pneumatique et agit sur la forme et les dimensions de la surface du pneu en contact avec la route.

GUIDER votre véhicule avec précision et stabilité

Les pneus guident votre véhicule Les pneumatiques guident votre véhicule et assurent une bonne stabilité de la trajectoire. Quelques soient les conditions météo ou l'état de la chaussée, la tenue de cap du pneu dirige votre véhicule avec précision. Vos pneus supportent des efforts transversaux en maintenant votre trajectoire. Chaque véhicule a une différence de gonflage par essieu. Cette différence de pression d'air entre vos pneus avant et arrière maintient la stabilité de votre trajectoire.

PORTER ou SUPPORTER votre véhicule

les pneus supportent le poids du véhicule Cinquante fois son poids, c'est ce qu'un pneu de voiture porte. A l'arrêt ou en route, le poids de votre véhicule est supporté en permanence par vos pneus. Ils doivent résister aux transferts de charges, au freinage et à l'accélération.

ROULER en toute sécurité

s�curit� des pneus Bien entendu, votre voiture ne pourrait rouler sans ses pneus. Grâce à de nouvelles technologies, les pneus actuels apportent sécurité, silence et confort.

TRANSMETTRE la puissance

Les pneus transmettent la puissance au véhicule Lorsque vous accélérez, la puissance de votre moteur est transmise au sol par vos pneus, de même pour la puissance de vos freinages. La transmission de ces efforts est assurée par les quelques centimètres carré de la surface en contact avec le sol.

Quelques conseils :

  • Vérifiez la pression de vos pneus une fois par mois et avant chaque grand parcours.
  • Si votre véhicule est chargé, augmentez la pression suivant les indications du constructeur.
  • Pensez à permuter vos pneus avant et arrière, ils dureront plus longtemps.
  • Une conduite souple allonge la durée de vie de vos pneus (Accélérations, freinages ...).
  • Contrôlez l'usure de vos pneus à l'aide des témoins placés dans les rainures.
  • Pour plus de sécurité, il est recommandé de monter vos pneus neufs à l'arrière.
  • En dessous de 7°C, vos pneus été baissent en efficacité, il est conseillé de monter vos pneus hiver pour plus de sécurité.
  • En cas de vibration dans le volant ou d'usure irrégulière de vos pneus, faites contrôler l'équilibrage de vos roues et si nécessaire la géométrie.

Rappel

Les pneus doivent être en état de fonctionnement correct, c'est-à-dire qu'ils doivent présenter des sculptures en relief sur toute leur surface. Il ne doit pas exister, lors de la mesure de profondeur des rainures principales d'un des pneumatiques, plus d'un point sur quatre où la profondeur mesurée soit inférieure à 1,6 millimètres. Les quatres points mesurés doivent être répartis à peu près uniformément sur la circonférence du pneumatique et situés à proximité des indicateurs d'usure. Les pneus ne doivent comporter aucune déchirure sur leur flanc et aucune toile ne doit apparaître en surface. Circuler avec des pneus en mauvais état revient à commettre une infraction. Immobilisation de la voiture : Contravention (4ème classe).

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